EFI24.com rozmawia z Krzysztofem Bielicą, członkiem zarządu DHL Global Forwarding na temat rynku transportowego w Polsce

EFI24.com: Czy będzie konsolidacja w branży transportowej, czy rynek jest nasycony?

Krzysztof Bielica: Konsolidacja jest procesem, który mógłby rozwiązać wiele problemów małych i średnich przedsiębiorstw, które walczą z silną konkurencją dużych operatorów logistycznych. W Polsce rynek jest może nie tyle nasycony, co rozdrobniony i wiele firm ma trudności z utrzymaniem swojej pozycji. Konsolidacja - mimo, że niezbyt popularna - jest uznawana za zjawisko pozytywne, które wypełniłoby niszę istniejącą w branży. Sądzę, że po doświadczeniach przedsiębiorstw, które były zmuszone zakończyć działalność z powodu kryzysu, w przyszłym roku więcej firm zacznie uważniej przyglądać się korzyściom płynącym z konsolidacji. A jest ich wiele: począwszy od zwiększenia szans na pozyskanie dużych klientów, na którą pozwala kompleksowość oferowanych usług, przez zabezpieczenie finansowe, po usprawnienie procesów logistycznych wynikających ze specjalizacji i doświadczeń poszczególnych partnerów. Konsolidacja to duża szansa, ale również trudna decyzja wiążąca się z poszukiwaniem optymalnych partnerów i opracowaniem strategii.

Czy infrastruktura komunikacyjna (drogi, lotniska w Polsce) są utrudnieniem czy ułatwieniem życia firm transportowych w kraju?

Firmy transportowe i spedycyjne wciąż mają wiele powodów, by ubolewać nad kondycją szlaków komunikacyjnych w Polsce, w tym przede wszystkim dróg. We znaki daje się szczególnie brak autostrad i dróg szybkiego ruchu. Problemy tego rodzaju powodują z kolei słabnące zainteresowanie naszymi portami, które choć same w sobie są w miarę nowoczesne i coraz lepiej przystosowane do dużego ruchu, nie mają korzystnego połączenia drogowego z resztą kraju, co zdecydowanie obniża ich wartość. Sytuacja ta niekorzystnie odbija się na polskich miastach portowych i jednocześnie sprawia, że zyskują porty zagraniczne takie, jak np. niemiecka Brema.

Na szczęście sytuacja w zakresie infrastruktury komunikacyjnej nie jest tak trudna we wszystkich regionach naszego kraju. Pozytywnym przykładem jej dynamicznego rozwoju jest Śląsk. Gęsta i nowoczesna infrastruktura drogowa oraz doskonale zlokalizowane międzynarodowe lotnisko w Pyrzowicach to najważniejsze atuty regionu, w którym nie tylko krzyżują się kluczowe dla tranzytu trasy A1 i A4, ale również przebiega trasa Europejskiego Korytarza Środkowoeuropejskiego.

Niewątpliwym katalizatorem w zakresie poprawy infrastruktury komunikacyjnej w Polsce są przygotowania do Euro 2012. Powstają nowe drogi, a wiele kolejnych szlaków komunikacyjnych zostanie wybudowanych lub zmodernizowanych, co wpłynie na poprawę sytuacji drogowej w całym kraju. Poprawę infrastruktury obserwujemy także w obszarze transportu lotniczego cargo, ponieważ coraz częściej mniejsze porty lotnicze otwierają się na tego rodzaju przewozy. Przykładem może być port lotniczy w Łodzi. Trzeba zdawać sobie sprawę z faktu, iż wprowadzenie na lotnisku takiej usługi i odpowiednia adaptacja infrastruktury jest poważną i kosztowną inwestycją, jednak na dłuższą metę oczywiście opłacalną – szczególnie, że zaczynamy już odczuwać niewielki wzrost gospodarczy, stanowiący optymistyczną prognozę na nadchodzący rok.

Rozmawiała Anna Kalembasiak